16+
Живу в Красноярске – слушаю АВТОРИТЕТНОЕ РАДИО!

Глава Красноярска Эдхам Акбулатов заявил, что новая схема движения транспорта снизила аварийность

Напомним, с 22 февраля запрещены левый разворот на улице Вейнбаума при съезде с Коммунального моста и поворот с Копылова в Николаевку по улице Пушкина
1109 0 0
Глава Красноярска Эдхам Акбулатов заявил, что новая схема движения транспорта снизила аварийность. Напомним, с 22 февраля запрещены левый разворот на улице Вейнбаума при съезде с Коммунального моста и поворот с Копылова в Николаевку по улице Пушкина, часть которой стала односторонней. Сегодня, спустя месяц после введения новой схемы, глава города впервые прокомментировал изменения: «С моей точки зрения, безусловным приоритетом для городской администрации должна быть безопасность движения. Если на Вейнбаума в течение прошлого года было коло 1200 ДТП, то за тот период, когда была введена новая схема, не было ни одной аварии. Это для меня существенный аргумент в обсуждении данной проблемы. Но возникают проблемы, связанные со скоростью движения, с пробками и т.д. Что касается Копылова, хочу сказать, что по данным автоматического мониторинга, пропускная способность на Копылова увеличилась. Это тоже аргумент, который невозможно игнорировать. Но с другой стороны, я слышу жалобы горожан, есть сюжеты в СМИ о том, что люди говорят о неудобствах. С учетом всех «за» и «против» решение будет принято в ближайшее время на комиссии по безопасности дорожного движения». Мы спросили у красноярских водителей, привыкли ли они к введенной месяц назад схеме движения. Их мнения разделились: «Вполне можно по новой схеме передвигаться, особы проблем я не испытываю»; «С э перекрестком на Вейнбаума я сталкиваюсь каждый день. Считаю, что сделали правильно – по Вейнбаума не создаются пробки в сторону Коммунального моста. Есть альтернативные пути. На Копылова тоже стало меньше пробок»; «Ужасно не нравится – не удобно, никак не повернешь в Николаевку. Очень плохо»; «Теперь мост вообще колом стоит. Еще хуже стало. Надо вернуть старую схему»; «Не нравится – больше нагрузка пошла на Ладо Кецховели, здесь пробки больше стали. Надо было просто расширить поворот возле слонов, дополнительную полосу от экозоны отделить». Система Orphus

У вас есть интересная новость? Вы стали свидетелем происшествия? Расскажите нам об этом!
Добавить новость