16+
Живу в Красноярске – слушаю АВТОРИТЕТНОЕ РАДИО!

В Красноярске до конца года установят четыре комплекса видеофиксации нарушений, однако работать они не будут

Краевое агентство по управлению государственным имуществом разместило заказ на изготовление и установку конструкций, на которых будут закреплены видеофиксаторы «Стрелка»
905 0 0
В Красноярске до конца года установят четыре комплекса видеофиксации нарушений, однако работать они не будут. Краевое агентство по управлению государственным имуществом разместило заказ на изготовление и установку в Красноярске 4-х конструкций, на которых будут закреплены видеофиксаторы «Стрелка». Однако о подключении радаров специалисты почему-то не позаботились, в тендере нет ни слова о коммуникациях, поэтому, как будут работать фиксаторы, не понятно. До конца года на самых аварийных магистралях города появятся комплексы видеофиксации нарушений правил дорожного движения «Стрелка». Четыре радара Госавтоинспекция закупила по федеральной программе, направленной на повышение безопасности дорожного движения. Как говорят в ГИБДД, якобы с учетом мнения горожан, фиксаторы решено установить на 7 км. Енисейского тракта, на ул. 9-го Мая в районе второго дома № 2, на Северном шоссе в районе дома № 31 «а» и на ул. Семафорной в районе дома № 471. Вот только смогут ли они фиксировать превышение скорости, пока большой вопрос. Сейчас в городе объявлен тендер на то, кто займется изготовлением и монтажом конструкций, на которых закрепят радары. Краевое агентство по управлению государственным имуществом уже опубликовало соответствующий заказ на сумму более двух миллионов рублей на сайте госзакупок. Однако по непонятным причинам руководство Госавтоинспекции не предусмотрело, от какого источника электроэнергии будут запитаны видеофиксаторы. Начальник Центра автоматизированной фиксации нарушений ПДД городской Госавтоинспекции Артём Шабанов, заявил, что, несмотря на такие «недоработки» в документах, новые радары зафиксируют первые нарушения скоростного режима уже до конца года: «В любом случае они будут запитаны от электросети, поскольку оборудование требует круглосуточного электропотребления. Без энергопитания они работать не будут. В заказе это не обозначено, но этот вопрос уже не в наш адрес – не ГАИ размещала заказ, нас интересует только их работоспособность, а как это будет сделано – вопрос фирмы-инсталятора». В агентстве по управлению государственным имуществом нас заверили, заказ составляла именно Госавтоинспекция, он полностью оформлен в соответствии с требованиями полицейских. Кроме того, по словам руководителя красноярской специализированной фирмы «Эман» Максима Иванова, специалисты не предусмотрели, как информация с фиксатора будет передаваться в центры обработки данных: «В автономном режиме они вообще не работают, они должны подключаться куда-то. Хоть 10 км/ч едь, хоть 50 км/ч, хоть 120 – все равно это будет не зафиксировано. Должна быть электросеть и обязательно канал передачи данных или дополнительный блок – накопитель информации, но в техническом задании это не указано». Помимо этого, госавтоинспекция выставила требование: конструкция, на которой закрепят видеофиксаторы, должна представлять собой П-образную опору через магистраль. Каждая стоимостью более полумиллиона рублей. Однако специалисты утверждают, что комплекс «Стрелка» может быть установлен на краю дороги с выносном кронштейном над проезжей частью, также как и другие подобные комплексы фиксации нарушений. Стоило бы это значительно дешевле. Красноярские автолюбители не понимают, зачем нужно тратить бюджетные деньги на технику, которая не будет работать: «Что за бред, зачем тогда их ставить вообще? Мне кажется, это пустая трата денег. Надо устанавливать, когда будут готовы к подключению»; «Лучше бы дороги сделали на 2 миллиона, чем эти видеорегистраторы»; «Смысл их устанавливать, если они работать не будут? Наверное, деньги к себе в карман кладет кто-то»; «Потом разом вернут все затраченные деньги штрафами, насколько я знаю, письма о штрафах приходят пачками» Отметим, что установка 4-х приборов видеофиксации нарушений, которые не будут работать, это не первая неоднозначная инициатива красноярской Госавтоинспекции. Корреспонденты «Авторитетного Радио» уже рассказывали о том, что стационарные видеокамеры, установленные на дорогах Красноярска, фиксируют нарушения только свыше 80 километров в час и, по сути, настроены только на грубых нарушителей. В ГАИ попросту не хотят связываться с незначительными штрафами, которые завалят полицейских квитанциями. Никаких комментариев от руководства ГАИ мы так и не получили. Система Orphus

У вас есть интересная новость? Вы стали свидетелем происшествия? Расскажите нам об этом!
Добавить новость